※　連結検討書の作成については、まず、ご一報いただき、トラクタとトレーラの車検証各１通をファクシミリもしくはＥ－mail にてご送信ください。お客様の手間は、基本的に車検証の送信のみです。必要書類が整いましたら、連結検討書を作成し完成次第、ご郵送いたします。

（なお、トレーラの会社は合併、企業再編等により緒元の入手が困難な場合がございます。もし緒元をお持ちの場合は、緒元表も送信ください。）

信頼と実績で全国対応

千葉県松戸市「いろは行政書士事務所」連結検討書作成相談センター

ＴＥＬ　047-710-5447

ＦＡＸ　047-710-5047

Ｅ－mail stakahashi@irohagyosei.com

　連結検討診断サービスでは、お手元の車検証をファクシミ若しくはE-MAILにて送信頂ければ、連結検討の診断をいたしております。

　診断内容は、連結検討一覧表にまとめて車両の管理ができるようにするほか、型式が入っていない場合は、連結検討書を作成し、型式追加をいたします。さらに特殊車両通行許可の申請や積載量の増トンが可能な車種がある場合は、構造変更の申請もいたしております。

　①　トラクタ、トレーラの連結検討書作成　　　

　②　計算書作成　　連結時最小回転半径、連結時最大安定傾斜角度、重量分布、第五輪荷重等

　③　トラクタ、トレーラの緒元、外観図（メーカより取り寄せ）

　　　 ※　一部メーカは有料になります。3000円から4000円

　④　OCR８号様式作成（ご用命の場合別途料金にて）

　①～④の書類を作成及び収集の上、レターパックにて貴社に郵送いたしますので、日本全国対応可能です。

型式追加は、OCR8号様式、車検証、諸元表一式を揃え、各運輸支局登録窓口での記載事項変更申請になります。申請後、車検証の備考欄に車両型式が追記されます。 

連結検討のチェック項目

１　トラクタがトレーラをけん引する第五輪荷重の目安

 ・　トレーラが４０ｆｔ海上コンテナの緩和車両の場合　→　トラクタの第五輪荷重　１１トン程度

 ・　トレーラがバラ積緩和車両の場合　→　トラクタの第五輪荷重　１１トン程度

 ・　トレーラが２０ｆｔ海上コンテナの緩和車両　→　トラクタの第五輪荷重　９トン程度

 ・  トレーラが基準内車両の場合　→　トラクタの第五輪荷重　９トン程度

 ・　重セミトレーラ、ポールトレーラ 　→　トラクタの第五輪荷重　１１．５トンから１９．５トン程度

２　連結時の最小回転半径が１２ｍ以内の目安

 ・　トラクタとトレーラの連結全長が１７ｍ以内であれば、連結時最少回転半径は概ね１２ｍ以内です。

３　連結時の最大安定傾斜角度３５°

 ・　トラクタとトレーラの連結の場合は、安定傾斜角度が構造上問題になることはありません。二階建てバスのように重心高が高い車両のみ問題になることがございます。

４　カプラ地上高

 ・　トラクタのカプラ地上高とトレーラフロント部分の地上高がほぼ同じであること。　

５　トラクタの駆動

 ・　トレーラがバラ積緩和車両の場合　→　トラクタは基本的に１デフ若しくは２デフ

 ・　重セミトレーラ、ポールトレーラの場合　→　トラクタは２デフ

 ・　トレーラが海上コンテナの緩和車両の場合　→　トラクタは１デフ

※　上記１から５のチェック項目で、けん引可能かどうかおよそ判断できます。